Synchrónny invertorový odstredivý chladič série CVE
| Vysokorýchlostné motorové priamo poháňané dvojstupňové obežné kolesoJednotka využíva vysokorýchlostné priamo poháňané dvojstupňové obežné koleso.Rýchlostné prevody a 2 radiálne ložiská sú zrušené, čo zlepší účinnosť a zníži mechanické straty najmenej o 70%.S priamym pohonom a jednoduchou konštrukciou pracuje kompresor spoľahlivo aj v menšej veľkosti.Objem a hmotnosť kompresora je len 40% rovnakého výkonu bežného kompresora.Bez vysokofrekvenčného hluku zrýchľovacích prevodov je prevádzkový zvuk kompresora oveľa nižší.To je o 8 dBA menej ako bežná jednotka. |  |
 | Všestranný „širokopásmový“ pneumatický dizajn Obežné koleso a difúzor sú optimalizované na realizáciu vysoko efektívnej prevádzky kompresora pri zaťažení 25-100%.V porovnaní s konvenčným dizajnom, ktorý je založený na prevádzke pri plnom zaťažení, môže tento dizajn znížiť útlm účinnosti kompresora.Konvenčný invertorový odstredivý chladič realizuje riadenie výkonu premenlivou rýchlosťou kompresora a premenlivým uhlom otvorenia vodiacej lopatky, ktorá sa začína otáčať smerom nadol pri zaťažení 50 ~ 60 %.Odstredivý chladič série Gree CVE však môže priamo meniť rýchlosť kompresora pri zaťažení 25 ~ 100%, aby sa znížila strata škrtiacej klapky a zlepšil sa pracovný výkon za všetkých podmienok. |
| Inštalovaný sínusový menič Použitím technológie riadenia bez snímača polohy môže byť rotor motora umiestnený bez sondy.Vďaka regulovateľnej usmerňovacej technológii PWM môže menič vydávať hladkú sínusovú vlnu na zlepšenie účinnosti motora.Invertor je inštalovaný priamo na jednotke, čo zákazníkom šetrí podlahovú plochu.Okrem toho sú všetky komunikačné vodiče pripojené vo výrobe, aby sa zvýšila spoľahlivosť jednotky. |  |
 | Lopatkový difúzor s nízkou viskozitou Jedinečný dizajn lopatkového difúzora s nízkou viskozitou a vodiaca lopatka profilu môžu efektívne premeniť vysokorýchlostný plyn na plyn s vysokým statickým tlakom, čím sa dosiahne obnovenie tlaku.Pri čiastočnom zaťažení odklonenie lopatiek znižuje straty spätným tokom, zlepšuje výkon pri čiastočnom zaťažení a rozširuje prevádzkový rozsah jednotky |
| Technológia dvojstupňovej kompresie V porovnaní s jednostupňovým chladiacim systémom, dvojstupňová kompresia zlepšuje účinnosť obehu o 5% až 6%.Rýchlosť otáčok kompresora je znížená, takže kompresor je spoľahlivejší a odolnejší. | |
 | Vysokoúčinné hermetické obežné koleso Obežné koleso kompresora je ternárne hermetické obežné koleso, ktoré je efektívnejšie a spoľahlivejšie ako obežné koleso bez plášťa.Prijíma 3-rozmernú štruktúru profilu, takže je prispôsobivejší.Prostredníctvom analýzy konečných prvkov, 3-súradnicového kontrolného stroja, testu dynamickej rovnováhy, testu nadmernej rýchlosti a skutočného testu v skutočných prevádzkových podmienkach sa zaisťuje, že obežné koleso spĺňa konštrukčné požiadavky a je schopné stabilnej prevádzky.Obežné koleso a základný hriadeľ využívajú bezkľúčové spojenie, ktoré môže zabrániť čiastočnej koncentrácii napätia a nevyváženosti aditív rotora, ktorá je spôsobená spojením kľúča, čím sa zlepší stabilita prevádzky kompresora. |
| Vysokoúčinný výmenník tepla Teplovýmenná plocha je navrhnutá na základe mechanizmu prenosu tepla.Je optimalizovaný na zníženie straty tlaku pri prúdení a spotreby energie.Podchladič je umiestnený v spodnej časti kondenzátora.S viacerými obmedzeniami prietoku môže byť stupeň podchladenia až 5 °C.Stredná izolačná doska využíva svetlovod, ktorý je dvakrát hrubší ako závitové potrubie, ktorý sa má spojiť s nosnou doskou, preto sa medené potrubie nepoškodí vplyvom vysokorýchlostného chladiva.Konštrukcia 3-V drážkovanej rúrkovej dosky je prijatá na zaručenie tesniaceho účinku. |  |
 | Pokročilá ovládacia platforma Použitý je vysokovýkonný 32-bitový CPU a digitálny signálový procesor DSP.Vysoká presnosť zberu údajov a kapacita spracovania údajov zaisťujú funkciu a presnosť riadenia systému v reálnom čase.Spolu s farebným dotykovým LCD displejom môže užívateľ pri ladení ľahko realizovať automatické ovládanie a manuálne ovládanie.Prijíma tiež inteligentný zložený riadiaci algoritmus Fuzzy-PID, ktorý je integrovaný s inteligentnou technológiou, technológiou fuzziness a normálnym riadiacim algoritmom PID, takže systém je schopný rýchlej rýchlosti odozvy a stabilného výkonu. |